干货分享：变频器发生跳闸该如何处理？

    烦人的夏季和梅雨季节就要来了，这是很多变频器用户的噩梦啊，这个季节是变频器故障的高发季节，没有人想被打，经常做好维护工作，真的是这样。夏季高温和梅雨潮湿天气是造成变频器故障的主要原因。它触发了非常专业的保护，否则很容易失败。本文主要针对过程变频器和进口变频器经常遇到的一种故障：跳闸故障、产生原因、故障分析和排除方法，以及如何处理激进跳闸故障。下面让我们更详细地解释一下。

　　(1)你知道变频器为什么会跳闸吗?

　　事实上，变频器跳闸与变频器的过流故障和变频故障有许多相似之处。我们完全可以绕过这个类比。跳闸和上述两个故障与变频器故障的保护相同。以典型的ABB变频器为例变频于abb是进口的，外来电压比较高，所以其额定电压为800V。国产，如汇川变频器和台达变频器，其电压值为700-720V。这里我说我们会理解，变频器跳闸无论是abb还是汇川他们的原理是相同的，即变频器输入电压和反向电压超过额定上限。在这种情况下，为了保护变频器的安全，一个好方法是更直接地断电。该功能是变频器设计的功能。由于在20世纪80年代之前缺乏这种功变频变频

　　(2)变频器跳闸故障的原因是什么?

　　与其他变频器一样，abb变频器也不过是这样的跳转故障。在总结了几个维修大师的经验之后，我们得出结论：以下原因是产生行程的重要因素。

　　1.减速过电压导致跳闸。很多人不明白这种电机减速怎么会发生跳闸呢?实际上，电动机减速有两种情况，一种是变频器控制减速，另一种是制动电阻故障减速。当变频器控制减速时，例如ABB变频器的减速时间与变频器的预测不一致，此时就会出现严重的问题。变频器认为减速已经完成。然而，由于惯性的作用，伺服电机仍在运行，此时电机第二次改变发电机，产生的电流与输入电压成反比，导致电压升高，造成过电压故障。二是制动电阻和制动单元的失效。制动电阻的损坏导致变频器放电功能的丧失。电压积累后，变频器的过电压跳闸是不可避免的结果。变频

　　2.变频器功率侧的高电压导致变频器自保护跳闸。

　　电源侧的电压有什么问题?这是一个很好的理解，即输入电压过高，导致跳闸。经常遇到的原因之一是雷击。雷电在变频器的测试设备中撞击如此高的电压。它不能超过额定值计算，但超高压输入会导致跳闸。 当然，变频器设计现在越来越先进。所有都增加了防雷装置。高雷电压力通过防雷保护并进入地下。

　　此外，输入电压跳变也是引起跳闸的重要原因，可能是人为或故障电压波动引起的。失败的另一个原因是综合原因也很难发现。伺服电机因各种原因突然加速而失去负载(空转加速)，导致电机转速突然高于变频器控制的转速。这一问题对于国产和进口的转换器也是不可避免的。突然在高速下，电机的作用已经悄然改变，然后它就变成了发电机。电流开始返回，导致过电压故障。

　　(三)如何修复变频故障

　　跳闸故障应该是一个综合性的问题，不能单独解决变频器的内部问题来解决这一故障。例如雷击问题，这就需要安装防雷装置来解决;伺服电机引起的增长减速、负载丢失等问题，这就需要整个机械的配合来解决，避免伺服电机过快和过载。如何使变频器减速，那么电机的减速时间应与变频器的预设时间保持一致，以避免电机再生点回流引起的跳闸故障。

　　(4)变频器跳闸故障的维护

　　在同一句话中，变频器行程的维护仍然大于维护。如果维护较少，故障不会延迟。就像我们公司的abb变频器一样。在电压输入中，控制更好。当电压发生变化时，必须考虑变频器或暂时使用稳压器变频然，防雷装置是必要的。伺服电机和机械维护是必要的。失速问题。